新华网北京12月29日电 国内凛冬已至，还在夏天的泰国成了不少人新年出游的好方案。
以往咱们在泰国大部分会挑选飞机或许大巴来往各个城市。但本年，泰国引入了一批我国产的火车。
我国来的火车，颜值高又现代化，一改泰国火车旧、破、慢的形象，票价还很低。
坐着祖国出产的火车，咱们咱们能够从曼谷动身，到北部的清迈、南部的素叻他尼等地，也能够在其间一条线的终点站廊开换乘跨国火车，前往老挝首都万象，来一发跨境火车游。
现在，这批新式列车现已悉数抵达泰国，服务于四条线，分别是曼谷–清迈、曼谷-廊开、曼谷-乌汶、曼谷–合艾。
先说下价格，一切价格都能够终究靠泰国铁路局网站查询（有英文版），这批我国产火车都是特快列车，价格会比一般的泰国火车贵一些，但还在恰当规模。
这批新式火车的价格分为二等上铺、二等下铺、一等上铺、一等下铺，其间二等下铺最廉价。别的，一等铺的设置类似于国内普铁的软卧，土豪可优先考虑包一整个卧铺间哦！
我国高铁世界闻名，但在泰国铁路线上跑着的这批我国列车，最快也只开到每小时120公里，归于普铁，不过设备体会比国内普铁好许多。
白日，列车员会把下铺拆成座位给咱们闲谈，晚上再组成舱位。这批列车现在跑的都是夕发朝至的线点熄灯，因而沿途赏识风景的时机不是太多。
泰国比较重视个人隐私，每个舱位都设置了帘子。比起国内的豪宕，这边的私密性更好。
别的，关于手机党来说，列车有一个十分人性化的设置：在舱位的枕头上方，设置了插头和一个小篮子，很合适手机不离手的年轻人，躺着的时分能一边充电一边玩手机：
别的，为满意酷爱洗澡的泰国人，一等舱位包厢内还有淋浴室，乘客能够在车上洗澡。
不过，所谓的“开往万象”，终点站实际上叫塔纳楞站。这是老挝全国仅有一座火车站，尽管归于万象直辖市，但离市中心还有差不多20公里。
别的，从廊开到万象的这段铁路，一共也只要七、八公里长，而处于老挝境内的部分更是只要大约5公里。如此之短的铁路，票价当然也很低，只要20泰铢（约4块钱）。
2014年，其时的我国北车长春轨迹客运股份有限公司联合BBC联合体与泰国国家铁路局正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。
该项目是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车收购合同项目，也是我国不锈钢米轨干线铁路客车的初次出口。
这批115辆米轨列车于本年连续到货。8月29日，泰国国家铁路局举行了试运行典礼，广邀政要和媒体体会新火车。
泰国铁路局局长武提察在开运典礼上表明，铁路局已20年没有购入任何新车，新车极大地促进了泰国火车走向现代化，是铁路人的自豪。
我国中车长春轨迹客运股份有限公司（长客）海外业务部副总经理对记者说，泰国初次购买我国火车，是一次“历史性打破”，表现了泰国对我国技能的认可。
依照方案，这条中泰协作的铁路将打通我国、老挝和泰国，经过与中老铁路相连，北接昆明，南抵曼谷，其间泰国境内段最高时速250公里，到达高铁规范。
具体来说，中泰铁路协作项目即在曼谷和廊开之间新建一条铁路，建成后将极大缩短从曼谷到廊开，甚至到老挝首都万象的时刻。
跟着这些项目的展开，咱们期待着能坐更多我国制作的火车，络绎在东南亚的大地上。
（监制：李大伟,记者：杨舟 李芒茫,修改：陈杉 刘一楠,新际客户端报导）