“双排车”是指上下两层都装载车辆，上层双排装载、基层单排装载或许上下两层均双排装的车辆运送车。此类车大部分都通过不合法改装，分上下两层，并且加宽加高。国家规范车型的装载量是6-7辆，不合法改装后装载量达21-24辆。因为这些“双排车”超宽超高，存在严峻的交通安全风险风险，简单引发事故。因而交通部、发改委等5部分联合拟定了《车辆运送车管理工作计划》，规则9月21起禁止“双排车”进入高速公路。
首要车辆加宽之后，易与两边车辆、交通设施等产生剐蹭，一起严峻搅扰两边视野，司机看不见两边或后方障碍物，极易引发交通事故；严峻超载的拖挂车还将加大轮胎负荷，加大了产生爆胎的几率；并且因为单次运送十分多的车辆，若产生意外，形成的经济损失也十分大；此外，因为超载也将极大缩短公路、桥梁的寿数。
全面制止“双排车”通行，并催促轿车整车物流公司更新改造不合规车辆运送车，2017年6月30日前完结20%不合规车辆运送车的更新改造。
在这个阶段，将对全国范围内悉数不合规车辆运送车做全面、全方位的改造，方针在2017年年末前完结60%的改造。
全面制止不合规车辆运送车通行，契合新修订GB1589要求的规范化车辆运送车比重达100%，我国轿车整车物流业步入良性开展轨迹。
别的，关于《计划》发布之前注册挂号的“单排车”（单排车是指上下单排装载，以及尾部装载的乘用车至少有一轴装载于车辆运送车车厢后立柱以内的不契合国家规范的车辆运送车），在2016年9月21日至2018年6月30日的过渡整改期内，暂时答应驶入高速公路。
新规中关于双排车和单排车的相关规则，也是整理超载超限现象的一个办法。新规明确规则：在超载超限路途法律规范方面，一致车辆限载规范。撤销车货总重超越５５吨、均匀轴载超越１０吨和载货超越车辆出厂标记载质量的超限超载确定规范。
超载超限现象在高速上屡禁不止，物流运送企业看似省了时刻和金钱，却将司机师傅的生命置于风险的地步，并且一旦被查，超载费用也不是一笔小数，真的因小失大。
山东省内超载处分费用怎么？通行费怎么核算？欢迎下载“e高速”APP查询，山东省内最威望的通行费核算东西，精确便利。
别的“e高速”APP还有山东省内高速公路实时路况查询、鲁通卡充值、道路规划和出行导航等功能。经常跑高速的朋友们，可去使用商场查找“e高速”下载。